机甲的强弱、速度，在很大程度上，都取决于使用者的极限手速而不是机甲。
一直以来，制约机甲性能的，正是操控者本身。
机甲设计者即使有再好的构思，如果操控者的手速无法达到要求，这些功能终究一无是处。
有一句话，叫“科技以人为本”。
数千年来，机甲发展。其实就是科技和人类操控互相妥协的发展。
怎么样利用现有的手速来执行更多的命令，怎样简化操控，怎样让机甲更具有战斗力，这才是机甲研究的方向。
而以现代的科技水平，机甲的性能在操控简化到极致后，终于出现了一个分水岭，这就是每秒四十动和每秒五十动的差距！
如果说，每秒四十动到四十五动的手速能将机甲性能发挥出百分之五十的话。那么，每秒五十动，就能将机甲的性能发挥到百分之九十！
这个分水岭并非机甲自然产生的，而是由人类手速的极限产生的！
因为，在操控精简到极限的情况下，设计者所依据的，都是最高手速，他们只有以这些手速为参照，才能设计出最优秀的产品，每多一动手速，机甲的性能就发挥十分！
而那些以每秒三十动四十动作为极限手速设计的机甲，只能满足机甲的基本操控，就如同古代汽车一样，没有涡轮增压，没有高马力引擎，没有专用轮胎，没有专业的悬挂和减震系。
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