人家是重资产企业，你想借用他们的渠道去储存和销售成品油，就得出让大部分的利益。
过去山鹰大致计算过，一艘两万吨的油轮，每跑一趟，可以盈利200~250万美元左右，但是现在根据索菲亚的汇报，刨除船运成本和成品油销售渠道成本，最终实际收益每趟只有80~100万美元左右。
当然，这个钱已经非常多了！
因为当你出让了终端利润之后，就把最麻烦的环节给省掉了，而且那些本土能源公司帮他挡住了大多数的麻烦。
如果渠道成熟，多跑几趟或者把油轮的吨位提起来，赚钱还是没有问题的。
而且实际上整条贸易路线中，最赚钱的环节根本就不是成品油的销售，而是源头的低息贷款……
大俄货币的贬值率，就是山鹰他们这伙人的利润！
成品油的利润很低，但是想要装满一艘2万吨的油轮，需要将近800万美元，也就是4.2亿卢布。
安娜手里就有银行的渠道，能够轻易的帮山鹰通过正规渠道贷出5亿卢布，用于购买成品油。
用这些钱去购买远东的成品油，销售完之后将美元拿在手里，然后用安娜控制的塞浦路斯银行的存单，就能从大俄银行中贷出更多的钱。
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