苏省新日电动车公司成立于1999年，生产新日牌电动自行车。
1999年10月1日，国家颁布实施的《电动自行车通用技术条件》(GB17761--1999)，最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动自行车禁止上路。
有了电动自行车国家标准，孙健就更不需要操心了。
开发电动车前，孙健告诉总经理邓绍光和副所长张维，研发和生产的京城牌电动车要像手机一样能吸引年轻人的购买，成为一种时尚，就成功了。
设计开发的京城牌电动车不仅外观新颖时尚，五彩斑斓，吸引年轻男女喜欢，还要有多项核心技术，其他电动自行车公司很难生产出同样品质的电动车。
要一炮打响，京城牌电动车要成为电动车的代名词！
孙健没有告诉众人，只要他能满意就成功了！
北汽二厂不愧是生产各种汽车的老厂，研发和生产汽车底盘是强项，传动轴是汽车底盘的核心部件，张维作为BJ522B小型客车的总设计师，主持设计电动车时，突发奇想，摒弃了绿源牌、大陆鸽牌电动自行车的链条传动，采用车轴传动，一步到位，开发出高中低档三种电动车型号。
从负责电动车项目的副总经理陈耀晖口里得知，尊贵型TDR01Z售价2100元，豪华型TDR02Z售价1800元，大众型TDR03Z售价1500元，三种型号的出厂价都有20%左右的净利润。
孙健当场拍板，三种型号的出厂价只要10%的净利润，低价促销，让利于消费者。
没有利润的产品坚决不做，要做就做行业龙头，规模经济，质优价廉，增加准入门槛，也不给竞争对手超越的机会，这是重生者做生意的原则，屡试不爽！
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