只是当陈向北跑完发车长直道，他看见后车吃到了自己尾流正在不断拉近车距。
并且还不止如此，T1入弯后车直接选择重刹，让两车出弯时候差距不到十米！
要知道F1赛车的车长接近五米，十米不过是区区两个车身的位置，放在正式比赛中完全处于攻击范围之内。
理论上排位赛吃完尾流之后，是不是重刹跟车这么近，防止被前车的乱流给影响到。
毕竟排位赛看到是最快圈速，而不是超车排名。
透过后视镜，陈向北看清楚了对方黑黄配色，以及车头11的数字。
毫无疑问，这就是雷诺车队11号车手库比卡。
感受到对方意图有些不对劲，可陈向北依旧没有任何反击的操作。
车手必须要保持冷静的情绪，“路怒症”这种行为还是要少做，他更专注于自己的排位赛节奏。
于是乎陈向北一脚油门下去，试图甩开对方去推更快圈。
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