大学牲回柏林上课了，老板和正式员工自己干也是一样的。
夏彧把货来回来搭到一半，备案回来的小卡尔也加入其中，两人只用了半天功夫，就搭建好了数排三层货架，并将一部分木箱摆了上去。
“剩下的回来再弄吧，今天时间不早了，明天咱们还得跑一白天的长途呢！”
干的差不多了，夏彧开始赶人，等到第二天，正式出发前两人完成了技术性装车。
有MANSX90澎湃的动力，其实上次波兰之行两趟就应该拉完所有货，可惜那会儿两人只是会驾驶8×8卡车，根本没有卡车老司机的经验。
是的，他们拉的又不是极占吨位的坦克，完全能将卡车的货运空间最大化，把集装箱的上层空间也利用起来。
还有和摩托车拉拖车一样，卡车后面再拉一节拖挂。
两个集装箱用专门的隔板分割上下空间，他们一次性就能拉走7辆挎斗摩托车和6辆步兵拖车，还有两门Fk38高射炮。
就像高速路上经常看见的新车转运大卡，一次性拉十几辆轿车和SUV。
交过学费成长起来的夏彧，这次既省了油费，又省了时间和精力，再也不像先前货运界的新兵蛋子。
“早该想到的，那两天开车开的我是真心累。”
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